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25000kN多功能電液伺服臥式加載系統(tǒng)

簡要描述:

25000kN多功能電液伺服臥式加載系統(tǒng),其功能針對BRB等大噸位大變形阻尼器或構(gòu)件進行力學(xué)性能測試,主要包 含臥式自平衡拼裝式結(jié)構(gòu),25000kN 主作動器和3000kN副作動器,配伺服油源系統(tǒng)、機械系統(tǒng)、控制系統(tǒng)、數(shù)據(jù)采集分析系統(tǒng)、數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)、在線監(jiān)測系統(tǒng)、虛擬仿真系統(tǒng)等。

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25000kN多功能電液伺服臥式加載系統(tǒng)




25000kN多功能電液伺服臥式加載系統(tǒng),其功能針對BRB等大噸位大變形阻尼器或構(gòu)件進行力學(xué)性能測試,主要包 含臥式自平衡拼裝式結(jié)構(gòu),25000kN 主作動器和3000kN副作動器,配伺服油源系統(tǒng)、機械系統(tǒng)、控制系統(tǒng)、數(shù)據(jù)采集分析系統(tǒng)、數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)、在線監(jiān)測系統(tǒng)、虛擬仿真系統(tǒng)等。

一、功能綜述

1、25000kN多功能電液伺服臥式加載試驗機,主要包含臥式自平衡拼裝式鋼構(gòu)機架、25000kN主作動器、3000kN副作動器、伺服油源、伺服控制系統(tǒng)、靜態(tài)應(yīng)力應(yīng)變測試分析系統(tǒng)等。

2、能實現(xiàn) 25000kN大噸位軸向拉壓往復(fù)試驗、3000kN大噸位軸向拉壓往復(fù)試驗、3000kN端部無轉(zhuǎn)動的剪切加載試驗三種工況試驗功能。

二、主要技術(shù)參數(shù)及配置如下:

1、臥式自平衡拼裝式鋼構(gòu)機架

1)采用臥式自平衡拼裝式結(jié)構(gòu),按網(wǎng)格式設(shè)計,長度17000mm, 寬度4800mm,高度2400mm;

2)邊梁內(nèi)尺寸寬度2400mm,橫梁離地面高度600mm;        

3)大噸位加載工位可提供軸向拉壓往復(fù)25000kN的載荷,小噸位加載工位可提供軸向拉壓往復(fù)3000 kN的載荷;            

4)承載構(gòu)件均按剛度指標設(shè)計,不利工作狀態(tài)下zuida撓度小于構(gòu)件總長的1‰。                   

2、25000kN主作動器

1)zuida拉力25000kN,zuida推力34000kN;

2)工作壓力:26MPa;

3)活塞行程:±300mm;

4)加載速度:3mm/s;

5)配高性能比例伺服閥;

6)配高性能磁致伸縮位移傳感器;

7)配高性能柱式負荷傳感器,110%過載能力,動靜二用,拉壓一致性好;

3、3000kN副作動器

1)zuida靜態(tài)試驗力:±3000kN;

2)工作壓力:26MPa;

3)活塞行程:±300mm;

4)加載速度:3mm/s;

5)配高性能比例伺服閥;

6)配高性能磁致伸縮位移傳感器;

7)配高性能柱式負荷傳感器,110%過載能力,動靜二用,拉壓一致性好。

4、伺服油源

1)額定流量 220L/min;

2)額定壓力為 28MPa;

3)多泵組設(shè)計,可根據(jù)試驗流量需要啟動油泵,實現(xiàn)節(jié)約能源、 減少發(fā)熱、降低噪音的功能;

4)配液壓管路及分油模塊;

5)配冷卻系統(tǒng),用于冷卻液壓油,冷卻方式:水冷;         

6)該加載系統(tǒng)需配套物聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)實時監(jiān)測系統(tǒng),試驗時可監(jiān)測本驗機的運行狀態(tài),并可保存回放。

5、伺服控制系統(tǒng)                                          

1)包括工控機、控制器、數(shù)據(jù)采集和處理系統(tǒng)、配套軟件包、控制柜、計算機以及電纜線等;    2)配兩通道高性能數(shù)字閉環(huán)運動控制器,以便可靠的實現(xiàn)作動 器的位移閉環(huán)和力閉環(huán)控制,每個作動器對應(yīng)一個控制通道,可 實現(xiàn)各個作動器同步、異步、協(xié)調(diào)加載控制;                

3)控制系統(tǒng)與計算機之間通過一根網(wǎng)線通訊,安全可靠,因此計 算機可以放在任意合適位置,而不受任何線纜限制。          

4)控制器的插頭與控制器相匹配,其具有即插即用的傳感器技 術(shù):每個傳感器通道可自動識別插入的不同傳感器,并可立即使 用,無須在軟件中設(shè)置各傳感器參數(shù),避免的人為誤操作帶來的 傳感器損壞;

5)控制器具有智能傳感器技術(shù):已經(jīng)標定的傳感器可以插在其它通道的控制器上直接使用,無須標定; 

6)控制系統(tǒng)與其余備用作動器匹配,可以將備用作動器直接接入 此控制系統(tǒng)中,無需再設(shè)定任何參數(shù)即可使用,以便滿足復(fù)雜條 件下不同作動器的加載模式;                              7)控制系統(tǒng)不但可實現(xiàn)計算機對試驗過程的自動控制而且還可通過計算機進行手動控制 (開環(huán)與閉環(huán)可選) ;              

8)系統(tǒng)具備采用外部傳感器直接控制試驗加載的擴展功能。



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