公司產(chǎn)品涵蓋金屬材料檢測與非金屬材料檢測，品種達(dá)一百多個。土木工程類高校用到的：大型多功能結(jié)構(gòu)試驗系統(tǒng)、巖土工程試驗系統(tǒng)、自平衡反力架、力學(xué)模型試驗系統(tǒng)、電液伺服疲勞系統(tǒng)、高溫高壓應(yīng)力腐蝕試驗系統(tǒng)、千斤頂檢定裝置等。另有全系列產(chǎn)品：電子wanneng試驗機(jī)系列；液壓wanneng試驗機(jī)系列；壓力試驗機(jī)系列；扭轉(zhuǎn)試驗機(jī)；彈簧試驗機(jī)；沖擊試驗機(jī)、摩擦磨損試驗機(jī)、鋼絞線錨固松弛試驗機(jī)；電纜繩索臥式拉力機(jī)系列；動靜疲勞試驗機(jī)系列、橡膠支座壓剪試驗機(jī)系列；大噸位力學(xué)加載壓力機(jī)；飛機(jī)起落架檢測系列；絕緣子檢測系列；特殊定制大型試驗系統(tǒng)。：風(fēng)電葉片疲勞加載綜合測試系統(tǒng)、風(fēng)電機(jī)組葉片疲勞加載綜合測試系統(tǒng)、風(fēng)電葉片雙軸疲勞加載系統(tǒng)、風(fēng)電葉片面向旋轉(zhuǎn)疲勞加載系統(tǒng)、風(fēng)電葉片兩點疲勞加載系統(tǒng)等。

深部大型真三軸開挖動靜載模擬試驗系統(tǒng)

1.深地環(huán)境多尺度模擬平臺共振柱試驗儀

主要功能

（1）標(biāo)準(zhǔn)壓力室可以承受1 MPa 氣體圍壓；

（2）電磁驅(qū)動系統(tǒng)與精密線圈和復(fù)合釹硼鐵稀土磁體結(jié)合；

（3）跨導(dǎo)電流驅(qū)動放大器；

（4）內(nèi)置壓力室涂有硅油 (有助于膜的密封)；

（5）通過內(nèi)置LVDT 測量試樣變形；

（6）內(nèi)置固定的、平衡式加速度計；

（7）1個驅(qū)動RCA馬達(dá)的驅(qū)動放大器；

（8）1 個高速16-bit 數(shù)據(jù)采集/控制卡，配有GDS RCA控制盒和界面板；

（9）3 套不同剛度的標(biāo)定棒和標(biāo)定砝碼

（10）由軟件、計算機(jī)控制的氣壓閥控制圍壓；通過GDS 標(biāo)準(zhǔn)壓力/體積控制器控制反壓。(STDDPC)；標(biāo)準(zhǔn)試樣尺寸: 50mm x 100mm，其它尺寸根據(jù)需要提供；環(huán)境溫度壓力室（-10℃-+60℃），加熱和制冷溫度控制系統(tǒng)。升級完成彎曲元實驗，包括彎曲元插入物得彎曲元底座、彎曲元插入物得彎曲元試樣帽、高速數(shù)據(jù)采集卡、信號調(diào)節(jié)裝置包括發(fā)射和接受信號得放大器。

2.地震斷裂帶動力災(zāi)變模擬系統(tǒng)-加載與反力模塊

功能：加載模塊含18套大噸位動力作動器及配套油液裝置、1套控制系統(tǒng)，2套剛性臺面，2套可調(diào)圍壓鋼制巖體加載箱及傳動裝置，1套配套反力架；

3.深地環(huán)境多尺度模擬平臺地下開挖及建造模擬系統(tǒng)

1、采購標(biāo)的物：深地環(huán)境地下開挖及建造模擬系統(tǒng)；2、標(biāo)的物功能：試驗空間：4000mm×4000mm×4000mm，密封水壓：2MPa，加載能力：1250kN×64，加載行程：400mm，加載單元：500mm×500mm，開挖反推力：5000kN×12，硐室跨度：2000mm，加載步距：500mm，支護(hù)模擬步距：250mm，支護(hù)形式：現(xiàn)澆，加載控制形式：力控，開挖控制形式：位移控，注漿壓力：4MPa，注漿流量控制范圍：5-50L/min，注水壓力：2MPa。

4,地震斷裂帶動力災(zāi)變模擬系統(tǒng)-斷裂帶實時掃描模塊

1. 功能

采用射線及超聲波等掃描方式，實現(xiàn)鋼制圍壓巖體箱內(nèi)范圍內(nèi)地震斷裂帶發(fā)展過程實時掃描與成像，掃描及成像頻率滿足斷層發(fā)展實時成像要求；

八、深地環(huán)境多尺度模擬平臺深地環(huán)境實時CT加載系統(tǒng)

1、主要功能

原位多場耦合掃描系統(tǒng)：軸向壓力≥1000kN 溫度范圍包含-20℃至 55℃；無損/透視/高分辨/三維/跨尺度成像及分析研究；空間分辨率：5lp/㎜（100μm）；像素分辨率：50μm；多種掃描成像模式：如實時 DR 投影，圓軌跡錐束 CT，超視野局部高分辨錐束 CT，螺旋錐束 CT，偏置錐束 CT，有限角錐束 CT；

深部大型真三軸開挖動靜載模擬試驗系統(tǒng)

1. 深部大型真三軸開挖動靜載模擬試驗系統(tǒng)，主要模擬深部巷道/隧道巖爆的關(guān)鍵影響因素和實際條件，解決巖爆物理模擬中的一系列關(guān)鍵理論和技術(shù)難題，揭示深部巷道/隧道巖爆等類似動力災(zāi)害的形成機(jī)制和演化規(guī)律。

2. 加載方式為真三軸加載且每個方向獨立控制，每個方向靜力加載能力為3000KN，可連續(xù)振動多個周期。主體部分主要包括外框架、加載系統(tǒng)、加載缸、液壓系統(tǒng)、采樣系統(tǒng)、控制系統(tǒng)及相關(guān)傳感器元件等，并預(yù)留各類傳感器、閥件、管路接口。

3. 上限加載（3000KN）三向疊加條件下，外框架應(yīng)滿足強(qiáng)度要求，安全系數(shù)應(yīng)不小于1.3；

4. 外框架需保證在上限荷載和三向加載共同作用下的穩(wěn)定性，應(yīng)提供計算報告說明外框架設(shè)計方案滿足要求。

5. 加載單元數(shù)目：3個；

6. 加載方式：三向獨立加載，每個方向上限加載能力3000KN；

7. 與試件直接接觸的承載板每側(cè)預(yù)留試件變形量：20mm；

8. 加載面與試件之間應(yīng)均勻接觸，確保靜力均勻分布在試件表面；

9. 加載油缸與承載板之間采用活動連接方式；

10. 三向穩(wěn)壓精度：±0.1%；

11. 三向長穩(wěn)壓時間：30天；

12. 三向可自動補(bǔ)壓，補(bǔ)壓大小為達(dá)到預(yù)定壓力；

13. 加、卸載速率均可控，加載采用分級加載方式，可按不同步長加載。

14. 動載控制方式：高精度伺服控制；

15. 三個方向不要求同時振動，但動載油缸可連續(xù)振動多個周期；

16. 一次試驗內(nèi)三個動載單元之間可以相互切換使用，但并不要求三個動載單元同時施加；

17. 軟件能提供多種動載波形，如三角形波、正弦波、余弦波等，并留有自定義波形接口，給出自定義波形編程指導(dǎo)。

18. 試件模擬開挖圓形隧道直徑：0.1m/0.15m/0.2m，可垂直試件表面開挖鉆孔，開挖孔起始位置應(yīng)正對試件表面中心；