大型多功能反力架加載系統(tǒng)

一、簡介：

     大型多功能反力架加載系統(tǒng)，主要用于混凝土和鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件的力學(xué)加載試驗和相關(guān)專業(yè)科研試驗，可方便對梁、板、柱、墻、框架、十字節(jié)點(diǎn)、K型節(jié)點(diǎn)、空間網(wǎng)架結(jié)構(gòu)、螺栓球結(jié)構(gòu)、鋼結(jié)構(gòu)柱、T型節(jié)點(diǎn)構(gòu)件、鋼結(jié)構(gòu)板架等試樣進(jìn)行力學(xué)性能試驗，也可進(jìn)行柱類、梁類、桁架類、框架類、節(jié)點(diǎn)類試驗。普遍應(yīng)用于構(gòu)件的靜態(tài)力學(xué)性能試驗，包括拉伸、壓縮、彎曲等試驗。采用自平衡設(shè)計理念，安裝時無需反力地槽，在普通混凝土地面即可放置使用。

綜合結(jié)構(gòu)加載試驗系統(tǒng)主要由20KN自平衡加載框架、一臺電液伺服油源、一臺20KN垂向作動器、一臺20KN水平作動器、一臺雙通道的Hlxk-Test控制器、工裝附具、電腦、軟件及其它必要的附件等組成。

三、反力架主要技術(shù)指標(biāo)

1.反力架結(jié)構(gòu)：兩立柱結(jié)構(gòu)，帶自平衡工作底座，上置主跨大梁。

★設(shè)備加載試樣的尺寸，長寬高分別為2.4m×0.3m×2.8m。

2.主跨大梁跨中承載力20KN，力時的變形量小于跨度的1/1000。

在設(shè)備中間高度位置，水平承載力20KN，力時的變形量小于高度的1/1000；

活動梁采用鉸制螺栓固定式結(jié)構(gòu)（立柱孔配鉸），保證縱橫梁的水平精度及試驗過程中橫梁保持鎖止不動。

（二）試驗附具

試樣壓緊梁數(shù)量2只，截面尺寸不小于150×150mm，長度500mm，承載力20KN。

（三）墻、柱試驗輔具

配備墻式構(gòu)件加載輔具，完成軸向恒壓加載和水平向低周反復(fù)加載

1. 墻式構(gòu)件底部固定裝置：1000mm拉桿 4根；

2. 墻式構(gòu)件頂部固定裝置：前后擋板及拉桿；

3. 標(biāo)配作動器與上橫梁的主動跟動裝置，承載力20KN，行程400mm；

四、多通道協(xié)調(diào)加載控制軟件

1. 該產(chǎn)品使用功能強(qiáng)大的HLXK-Test全數(shù)字多通道伺服控制系統(tǒng)。由作動器、負(fù)荷傳感器、位移傳感器、全數(shù)字閉環(huán)控制軟件與計算機(jī)再加上伺服液壓站共同組成一個閉環(huán)的測量控制操作系統(tǒng)，因此，可以設(shè)置和選擇各種試驗規(guī)程，可以自動精確地控制試驗過程，并自動測量各階段試驗參數(shù)，保證了試驗的高精度。

2. 該專用試驗軟件是在windows平臺下開發(fā)的，保證試驗操作簡便和通用性，試驗數(shù)據(jù)的處理、保存、傳輸容易和便捷，試驗過程曲線在顯示器上實(shí)時顯示。

3. 可實(shí)現(xiàn)長時間連續(xù)快速加荷、保載和卸載，等速率加荷、長時間保載、等速率卸載、等速率位移等閉環(huán)控制。

4. 軟件主界面主要功能包括：恒應(yīng)力控制、恒位移控制、恒變形控制、恒位移速度控制、恒力速度控制、恒變形速度控制，可設(shè)置一定的循環(huán)步驟。并可在多種控制方式間實(shí)現(xiàn)無沖擊轉(zhuǎn)換，實(shí)現(xiàn)全自動閉環(huán)控制。

5. 可顯示多種曲線：力-時間、力-位移、位移-時間、力-變形、變形-時間等。

6. 軟件界面集成2通道控制功能，可分別設(shè)置每一通道的控制方式，可獨(dú)立運(yùn)行某一通道，也可同時運(yùn)行2通道；功能強(qiáng)大，獲得全國科研工作者的熱烈好評。

7. 數(shù)據(jù)采集和分析功能：能對試驗實(shí)現(xiàn)實(shí)時采集，對試驗特性曲線實(shí)現(xiàn)動態(tài)顯示。

8. 可處理試驗力、位移、時間、變形的曲線。

9. 過載和限位保護(hù)功能：具有軟件和機(jī)械兩級限位保護(hù)，負(fù)荷超過額定值的10%時自動停機(jī)保護(hù)。

10. 可以任意多條試驗曲線疊加對比、輸出打印。

11. 試驗數(shù)據(jù)采用數(shù)據(jù)庫管理方式，便于查詢和維護(hù)。

12. 安全保護(hù)系統(tǒng)：過載保護(hù)、過電流、過電壓保護(hù)、超速保護(hù)、極限位置保護(hù)等。

五、作動器

作動器的密封元件全部采用進(jìn)口專用高速密封元件。作動器活塞桿的支撐打破傳統(tǒng)設(shè)計，采用非金屬支撐、大間隙設(shè)計，具有高速不燒結(jié)自潤滑的特點(diǎn)。伺服直線作動器振幅極限位置設(shè)計液壓緩沖區(qū)，避免運(yùn)行失控對作動器產(chǎn)生損傷。

1. 配置高精度力傳感器

2. 配置磁致伸縮位移傳感器測量；

3. 配前球面壓盤后法蘭安裝。

4. 配備安裝使用的端板和螺桿。

5. 配置進(jìn)口英國好萊特密封圈。

6. 作動器可根據(jù)試驗需要，自由調(diào)節(jié)安裝位置，可垂直安裝，可水平安裝，位置可互換。

六、電液伺服油源

1.伺服泵站：伺服泵站是新型油源，采用2組伺服電機(jī)帶動油泵提供動力，可根據(jù)不同加載力自動選擇電機(jī)轉(zhuǎn)速，提供恒定的持續(xù)的動力來源。該系列產(chǎn)品具有使用方便，壓力輸出穩(wěn)定，可靠性好、噪音低等特點(diǎn)。整體性能與****產(chǎn)品技術(shù)水平相當(dāng)。該系列泵站額定壓力可在0-40MPa內(nèi)無級調(diào)整，系統(tǒng)流量可根據(jù)試驗要求調(diào)整流量，節(jié)約能源。該系列泵站已泛應(yīng)用于各種電液伺服加載試驗系統(tǒng)。

2.泵站由金屬框架外殼、油箱、油泵電機(jī)組、管路、電控系統(tǒng)、過濾系統(tǒng)等部分組成。

泵站油箱采用全封閉設(shè)計，防止外界雜質(zhì)進(jìn)入液壓系統(tǒng)對液壓油的污染。