水平及豎向反力裝置 反力架加載系統(tǒng)

水平及豎向反力裝置 反力架加載系統(tǒng)

自平衡水平加載系統(tǒng)

反力架

鋼筋混凝土梁正截面受彎試驗(yàn)

懸臂梁試驗(yàn)加載反力系統(tǒng)

自反力組合式加載框架

結(jié)構(gòu)加載試驗(yàn)系統(tǒng)

C型反力架

自反力架

電液伺服多通道協(xié)調(diào)加載

作動(dòng)器

壓剪加載反力架

豎向加載系統(tǒng)

擬靜力加載試驗(yàn)系統(tǒng)

結(jié)構(gòu)力學(xué)組合實(shí)驗(yàn)平臺(tái)

水平加載反力架

多功能結(jié)構(gòu)力學(xué)試驗(yàn)系統(tǒng)

結(jié)構(gòu)工程梁柱教學(xué)實(shí)驗(yàn)系統(tǒng)

結(jié)構(gòu)工程疲勞試驗(yàn)系統(tǒng)

1000噸臥式拉力機(jī)

高強(qiáng)螺栓扭轉(zhuǎn)試驗(yàn)機(jī)

1、箱式反力臺(tái)座內(nèi)部凈高 1.8m,錨孔單孔抗拔力 300kN,

2、反力墻尺寸 8m×1.5m×5.5m(長×寬×高)，中間部位不利荷載距地面 4.75m高處作用 1000kN 集中荷載，作用區(qū)域0.8m×0.8m。反力墻底部可承受4750kN•m 的彎矩，墻頂部位移不超過反力墻高度的 1/3000。

混凝土盾構(gòu)管片抗彎抗壓試驗(yàn)機(jī)-認(rèn)準(zhǔn)恒樂儀器

混凝土盾構(gòu)管片抗彎抗壓試驗(yàn)機(jī)、預(yù)制混凝土襯砌管片壓力機(jī)、混凝土盾構(gòu)管片抗壓抗拔試驗(yàn)儀器裝置.

管片抗彎抗壓試驗(yàn)機(jī)、混凝土盾構(gòu)管片壓力機(jī)、盾構(gòu)管片抗彎試驗(yàn)

混凝土盾構(gòu)管片抗彎抗壓試驗(yàn)機(jī)

預(yù)制混凝土襯砌管片壓力機(jī)、

混凝土盾構(gòu)管片抗壓抗拔試驗(yàn)儀器裝置

濟(jì)南恒樂興科儀器有限公司

一、產(chǎn)品介紹：

盾構(gòu)管片抗彎抗壓試驗(yàn)機(jī)滿足《GB/T22082-2008預(yù)制混凝土襯砌管片》標(biāo)準(zhǔn)要求，主要用于對(duì)地鐵隧道預(yù)制混凝土襯砌管片進(jìn)行抗彎性能測(cè)試。設(shè)備采用電液伺服自動(dòng)控制技術(shù)，專業(yè)性好、自動(dòng)化程度高。

二、試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)：

TB/T3353-2014 鐵路隧道鋼筋混凝土管片。

GB/T22082-2008預(yù)制混凝土襯砌管片。

CJJ/T164-2011盾構(gòu)隧道管片質(zhì)量檢測(cè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。

GB/T50344-建筑結(jié)構(gòu)檢測(cè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。

三、抗彎試驗(yàn)方法：

3.1混凝土管片抗彎性能檢驗(yàn)裝置應(yīng)符合下列規(guī)定：

1. 加載反力裝置所能提供的反力不得小于zui大試驗(yàn)荷載的1.2倍；

2. 支撐混凝土管片兩端的活動(dòng)小車車輪應(yīng)能沿地面軌道滾動(dòng)；

3. 宜采用油壓千斤頂進(jìn)行加載、卸載；

4. 施加給混凝土管片的抗彎荷載應(yīng)通過荷載分配梁來實(shí)現(xiàn)，加載點(diǎn)取1/3管片跨度；

5. 加壓棒的長度應(yīng)與管片寬度相等。

3.2混凝土管片抗彎性能檢驗(yàn)設(shè)備的安裝應(yīng)符合下列規(guī)定：

1. 管片應(yīng)平穩(wěn)安放在檢驗(yàn)架上，加載點(diǎn)上應(yīng)墊上厚度不小于20mm的橡膠墊；

2. 管片檢驗(yàn)過程中，應(yīng)布設(shè)撓度和水平位移測(cè)點(diǎn)

3.3混凝土管片抗彎性能檢驗(yàn)儀器技術(shù)指標(biāo)應(yīng)符合表中規(guī)定

1. 荷載測(cè)量系統(tǒng)可采用荷載測(cè)試儀直接測(cè)度，也可通過千斤頂油壓表測(cè)量得到，油壓表可采用指針油壓或數(shù)字壓力表；

3.4混凝土管片抗彎性能檢驗(yàn)儀器的選用應(yīng)符合下列規(guī)定：

2. 位移宜采用百分表測(cè)量，百分表可為機(jī)械百分表或數(shù)字百分表；

3. 裂縫宜采用讀數(shù)顯微鏡測(cè)量

3.5試驗(yàn)方法

1.混凝土管片抗彎性能檢驗(yàn)應(yīng)采用分級(jí)加載方式，每級(jí)加載值應(yīng)符合規(guī)定：

每級(jí)恒載時(shí)間不應(yīng)少于5min，應(yīng)記錄每級(jí)荷載值作用下的各測(cè)點(diǎn)位移，并施加下一級(jí)荷載。

2.考慮試驗(yàn)設(shè)備重量及管片自重，初次加載荷重為30KN，分級(jí)加載時(shí)每級(jí)加載10KN，每級(jí)加載完成后持續(xù)5min記錄壓力表讀數(shù)以及中心點(diǎn)、加荷點(diǎn)和水平位移變量。

3.當(dāng)混凝土管片出現(xiàn)裂縫后，應(yīng)持續(xù)荷載10min，并觀察混凝土管片裂縫的開展，并應(yīng)取本級(jí)荷載值為開裂荷載實(shí)測(cè)值。

4.當(dāng)加載至設(shè)計(jì)荷載時(shí)，應(yīng)持續(xù)荷載30min，觀察混凝土管片裂縫開展，記錄zui大裂縫寬度，隨后卸載，終止檢驗(yàn)。

3.6抗彎性能檢驗(yàn)的數(shù)據(jù)處理應(yīng)符合下列規(guī)定：

1. 每一級(jí)加載后的位移變量，應(yīng)按公式計(jì)算

2. 應(yīng)繪制中心點(diǎn)位移、荷載點(diǎn)位移、水平點(diǎn)位移與荷載的關(guān)系曲線圖。

3. 應(yīng)提供每級(jí)荷載作用下裂縫位置，長度和寬度的圖表

3.7當(dāng)出現(xiàn)下列情況之一時(shí)，檢驗(yàn)失敗，應(yīng)重新檢驗(yàn)：

1.位移變量曲線出現(xiàn)異常突變；

2.混凝土管片在加載點(diǎn)出現(xiàn)局部破壞。

預(yù)制混凝土箱涵載荷壓力機(jī)加載裝置；

箱涵壓力試驗(yàn)機(jī)；

箱涵反力架加載裝置；

箱涵裂縫載荷試驗(yàn)機(jī);

綜合管廊裂縫載荷測(cè)試系統(tǒng)

設(shè)備技術(shù)參數(shù)：

1.   垂直力1000KN（100噸）或2000KN（200噸）。

2.   試樣尺寸：長3米，寬3米，高3米。

3.   設(shè)備由2根立柱、1根主跨大梁、1臺(tái)工作基座 組成。

4.   該設(shè)備為自平衡式加載，無需混凝土地基，放置在普通地面即可。

5.   橫梁與立柱由螺栓固定連接，可根據(jù)試樣大小調(diào)節(jié)高度。

6.   設(shè)備總高度約4.5米，總長度約4米。

7.   均為靜態(tài)加載，無需疲勞加載。

8.   可選配電液伺服控制系統(tǒng)，HLXK-Test控制軟件，伺服油源，電腦。

9.   軟件可實(shí)現(xiàn)恒應(yīng)力、恒位移加載，可以恒載荷保持，也可以低周循環(huán)往復(fù)試驗(yàn)。

10. 垂直油缸行程300mm。

11. 力值傳感器一只。

12. 配帶螺栓、連接桿等附件。